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斯柯达Vision7S概念车预览电动Kodiaq替代品续航里程为370英里

导读斯柯达正在研发EnyaqSUV的七座老大哥,可能会在2026年上市,而Vision7S概念车为我们提供了关于它的外观的巨大线索。三排电动概念将带来一款...

斯柯达正在研发EnyaqSUV的七座老大哥,可能会在2026年上市,而Vision7S概念车为我们提供了关于它的外观的巨大线索。三排电动概念将带来一款量产SUV,它是斯柯达将在未来几年推出的三款电动汽车之一。其中两个将是小型掀背车和小型跨界车,但Vision7S将是斯柯达的旗舰产品,并将目光投向了Kodiaq目前占据的空间,尽管这两种型号最初可能会重叠。

它将基于该公司EnyaqEV以及大众ID.4和奥迪Q4e-tron等其他大众系列电动汽车下的MEB电动平台。斯柯达表示,这款概念车配备89kWh电池,续航里程超过373英里(600公里),但有趣的是电池充电需要多长时间。Enyaq司机可用的最大充电率为120kW,但斯柯达表示,7S可以以更具竞争力的200kW充电,尽管韩国竞争对手甚至超过了这个数字。

在让我们习惯了更大的电动SUV的想法的同时,Vision7S的另一个主要功能是展示斯柯达新的“现代立体”设计语言,以及它的新品牌。7S摒弃了传统的黑色和银色斯柯达徽章,在格栅上方使用银色刻字来挑选品牌名称。

但新的徽章是7S设计中最不引人注目的特征,它以前后保险杠上的七个垂直槽为主,看起来像是在试镜Bane在重拍黑暗骑士崛起中的角色.或者,也许斯柯达的设计师只是花了太长时间在他们的情绪板上查看吉普车的照片。

保险杠插槽上方是一对纤细的前大灯,可与超细水平安装的DRL相接,而该公司标志性的前格栅形状则从当前的汽车中继承下来,使其易于识别,但这次包含一个深色玻璃屏幕而不是比格栅条。斯柯达将新面孔称为TechDeck,并声称它给7S带来了力量的印象。但它看起来也非常优质,肯定受到路虎揽胜影响的后部造型也是如此。

这款概念车的22英寸轮毂可能会投入生产,但几乎可以肯定的是,自杀式后门和缺少B柱,以及至少7S的一些内部特征。其中一个可能是屋顶安装的摄像头,它可以将婴儿坐在后向儿童座椅上的图像传输到仪表板中的信息娱乐显示器。斯柯达还在概念车的中央通道上安装了婴儿座椅,因为它声称这是最安全的地方。

但是,即使没有孩子的车主也可能会喜欢的更有趣的功能之一,特别是考虑到低于一流的充电率,是双配置内饰的“放松”模式。按下控制台上的按钮,14.6英寸纵向触摸屏旋转,使其更适合看电影,矩形方向盘和仪表板向前滑动,为前排乘员创造更多空间,前排座椅向内旋转和倾斜。当你把它花在一个经过深思熟虑的小屋里时,被困在一个电动汽车充电点30分钟似乎并没有那么糟糕。

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