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只有 11 辆电动汽车有资格获得美国的新税收抵免

导读 而少数这样做的并不完全是负担得起的。有些人需要一点点推动才能考虑改用电动汽车,这就是为什么美国联邦政府过去常常提供 7,500 美元的...

而少数这样做的并不完全是“负担得起的”。

有些人需要一点点推动才能考虑改用电动汽车,这就是为什么美国联邦政府过去常常提供 7,500 美元的税收抵免作为对绿色环保的奖励。不幸的是,在一家汽车制造商售出超过 200,000 辆电动汽车后,这一信用额度受到了限制,而通用汽车、特斯拉和丰田等许多公司已经退出市场。参议院提出的一项新法案将收回 7,500 美元的信用额度,但它有大量规定限制哪些车辆符合条件。

如果车辆是轿车、掀背车或旅行车,则最高只能花费 55,000 美元。与此同时,卡车、SUV 和货车的价格可能高达 80,000 美元。正如我们之前所说,听起来政府正在推动汽车制造商制造更大、更昂贵的汽车。而且由于车辆必须在北美组装,这进一步限制了游泳池。

事实上,我们已经环顾四周,看看哪些电动汽车(今天发售)有资格获得这项新积分。您可能会惊讶地发现采摘量很少。

我们统计了目前在北美制造并在美国销售的 14 辆电动汽车。其中,只有令人担忧的三个可用于低于 40,000 美元的预贷。雪佛兰 Bolt和Bolt EUV是最实惠的选择,2023 车型年的起价分别仅为 26,595 美元和 28,195 美元。考虑到新的信用,技术上可以以低于 20,000 美元的价格购买电动汽车。这是令人难以置信的。不幸的是,我们不知道随着通用汽车转向价格更高的电动汽车,Bolt 还能上市多久。当 Equinox EV 和 Blazer EV 到货时,它们将有资格获得积分。

福特F-150 Lightning价格实惠,基本 Pro 型号起价 39,974 美元,但满载时这辆卡车的价格可能接近 90,000 美元。还有福特 e-Transit面包车,这是一种商业选择,切面售价 46,295 美元。由于福特 Mustang Mach-E(起价 43,895 美元)是在墨西哥制造的,因此它在技术上也符合条件。最后,大众 ID.4(41,230 美元,还有更便宜的型号)现在在田纳西州查塔努加生产,因此它是目前唯一符合要求的非美国品牌。

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