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这是玛莎拉蒂电动GranTurismoFolgore引擎盖下的一瞥

导读上周,全电动玛莎拉蒂GranTurismoFolgore的伪装原型出现了,但我们的摄影师再次捕捉到了它,这次是敞开的发动机罩,让我们第一次看到它的电...

上周,全电动玛莎拉蒂GranTurismoFolgore的伪装原型出现了,但我们的摄影师再次捕捉到了它,这次是敞开的发动机罩,让我们第一次看到它的电动动力系统。

与玛莎拉蒂系列的所有未来车型一样,GranTurismo和GranCabrio将提供ICE动力和EV两种形式。后者被称为Folgore,将使用玛莎拉蒂Nettuno双涡轮增压3.0升V6发动机通常占据的空间来安装一堆电子设备。原型被捕获在赛道旁边的车间内,工程师们正在为开发测试做准备。

玛莎拉蒂GranTurismoFolgore的电动动力系统预计将由三个电动机产生超过1,184马力(883千瓦/1,200马力)的功率。这个数字将使它成为有史以来最强大的玛莎拉蒂。

在造型方面,Folgore变体将与常规GranTurismo相比进行一些造型调整,同时保留大部分车身面板,包括安装在挡泥板上的LED大灯、传统的GrandTourer比例以及带有MC20风格尾灯的性感尾部。在这些差异中,将有一个特定于模型的格栅、更薄的保险杠进气口、一套新的车轮,以及没有四排气管。

玛莎拉蒂GranTurismoFolgore预计将于2023年与ICE驱动的GranTurismo一同亮相。到2025年,Trident品牌将提供其整个系列的Folgore变体。玛莎拉蒂承诺到2030年成为纯电动汽车品牌,这意味着他们将停止使用ICE,至少对于他们的公路车型而言。

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