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大众汽车发布了其即将推出的电动轿车的有趣新预告片

导读大众汽车发布了其即将推出的电动轿车的有趣新预告片,将通过名为ID的预生产研究进行预览。航空于6月27日。大众表示,这款轿车将在大容量中...

大众汽车发布了其即将推出的电动轿车的有趣新预告片,将通过名为ID的预生产研究进行预览。航空于6月27日。大众表示,这款轿车将在“大容量中上阶层市场”中展开竞争,其概念是催生一款将于2023年下半年在中国首次推出的量产车型。大众汽车表示,量产车型将紧随其后北美和欧洲市场将于2023年晚些时候推出,更多细节将在稍后公布。

支撑车辆的是汽车制造商的MEB平台,其外观设计受到其他大众ID车型的影响,包括ID.4和ID。嗡嗡声。

该设计草图显示,该概念将采用包含全宽灯条的复杂LED尾灯阵列来呈现。我们也可以看到那个ID。AERO有一个大玻璃天篷,辅以银柱。鉴于这是一项研究,大众已经能够在没有任何门把手的情况下设计它。它还带有一组银色和黑色的大轮毂,与我们称之为AeroB的最近原型车所使用的非常相似。

大众汽车说的是ID。AERO概念车长5米(197英寸),不仅比北美帕萨特(4,870毫米/191.7英寸)长,而且还比宝马5系(4,943毫米/194.6英寸)长。最新的预告片是在展示汽车前部草图三个月后发布的,展示了全宽LED灯条、激进的进气口和雕刻的保险杠。

有关该概念的技术规范尚未共享。然而,鉴于它将使用大众的MEB平台,之前的报道表明它将配备一个84kWh的电池组,在WLTP测试周期中,该轿车的续航里程应达到435英里(700公里)。量产车型可能会提供后轮驱动和全轮驱动配置,使用与其他ID车型相同的电动机。

最近几个月在路上发现的一些原型车为量产车型描绘了一幅更加柔和的画面,其设计并不像概念草图所暗示的那样令人兴奋,这是我们已经习惯于大多数汽车制造商的做法。尽管我们不知道它是否会在所有市场上提供,但预计还会有EV的ShootingBrake变体。

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