Lyriq是凯迪拉克设计的第一款展示车

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导读 凭借其灯光和外观,EV 将适合 SEMA。在凯迪拉克Lyriq,作为公司的首个EV,在许多方面,而不是其中最重要的,重要的是它的降落在肉中型SUV
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凭借其灯光和外观,EV 将适合 SEMA。

在凯迪拉克Lyriq,作为公司的首个EV,在许多方面,而不是其中最重要的,重要的是它的降落在肉中型SUV细分市场,最流行的一个。但这也是凯迪拉克设计的第一款展示车。我们并不是说,“它想让量产车看起来有点像展示车,”凯迪拉克制造了展示车。

凯迪拉克设计执行董事安德鲁史密斯说:“好消息是我们将展示车作为基准。在其他程序中,您看到展示车然后看到量产车。” “他们做量产车,然后为展示车做一个更好的版本。任务是'这是展示车,做吧。'”

显然,在大流行期间制造汽车本身就是一项任务。由于办公室大部分都是空的,一些精选的设计师留下来,碾磨粘土并进行细微的改动。它将被发送到公司周围,将启动更改,然后他们将再次完成整个过程。即使是像远程汽车设计这样的数字化产品,模拟粘土模型也是您真正可以分辨出哪些有效的地方。

“我们确保我们保留了展示车的所有精髓,包括表面语言、表面张力和线条,我们确保比例保持不变,并且我们仍然有大量的冲刺车轴。并真正捕捉到这些车辆照明元素,”外观设计经理乔什·瑟伯 (Josh Thurber) 说。

正如我们所知,照明是这些电动汽车的新面孔。您可以在 10 英尺外看到一个徽章,但一个照明标志可以传播数英里。

“照明对我们来说真的很重要,要真正采用这种 EV 架构并弄清楚我们该怎么做?我们不需要大格栅来冷却大型发动机,我们只需要底部的空气,”瑟伯说。“它让我们有机会真正定义如何打造凯迪拉克的新面孔。我们想出了这种聚碳酸酯防护罩,我们可以在其上激光图案并点亮它。”

前屏蔽罩隐藏了雷达和传感器,但使用了油漆表面以允许它们工作,这是另一件看起来适合 SEMA 的部件。那个和新的细长垂直大灯为车辆创造了欢迎的编排。

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